汽車整車廠涂裝車間，整車噴漆工藝是最復雜污染最大的工藝部分，在涂裝車間噴漆的過程中，噴漆霧不斷附著于水簾之上的格柵板上，導致漆渣越積越厚。如果格柵板粘漆嚴重，會導致噴漆車間氣流紊亂，直接影響車身油漆的施工效果。會直接影響生產的正常進行。就需要定期對格柵板上的積漆進行清理。本文將對傳統(tǒng)的積漆清理方式和新型涂層的應用做下介紹。

格柵板常規(guī)處理方式

目前對格柵積漆的清理方法主要有焚燒法、脫漆劑浸泡法、水刀法等。但均存在以下缺點：

1、焚燒法會產生大量有毒害氣體，嚴重污染環(huán)境，已被環(huán)保部門嚴令禁止。

2、脫漆劑浸泡法，因為含有強酸和有機溶劑等，具有強腐蝕性和易燃性，使用時具有危險性。并且由于格柵板上的積漆比較厚且頑固，脫漆劑的使用量會非常大，成本較高。

3、水刀法，是目前使用最廣泛的處理方式，但存在能耗高，設備維護成本高，安全隱患大等弊端。

隨著國家對環(huán)保的要求越來越嚴，節(jié)能降耗，環(huán)保安全生產是企業(yè)生產的主旋律，如此就需要尋找一種更環(huán)保、更安全的方式來解決格柵板積漆嚴重的問題。